BMW:s mest betydelsefulla lansering under detta decennium – den helt nya elektriska sedanen i3 baserad på plattformen Neue Klasse – har skapat en enorm efterfrågan långt innan produktionen ens har startat. För att möta det massiva trycket från köpare och säkra tillverkningskvoter har BMW fattat beslutet att öppna orderböckerna och ordersystemet flera månader tidigare än planerat på flera nyckelmarknader i Europa.
Revolutionerande batteriteknik och 800-voltssystem
Den stora anledningen till det enorma intresset för nya i3 är den teknikrevolution som döljer sig under skalet. Med Neue Klasse överger BMW sin tidigare strategi att bygga elbilar på flexibla plattformar som delades med bensin- och dieselbilar. Istället introduceras en renodlad elbilskonstruktion. Mest iögonfallande är de nya runda battericellerna som replaces de tidigare prismatiska cellerna.
Den nya cellarkitekturen ökar energitätheten med 20 procent och sänker produktionskostnaderna avsevärt. Tillsammans med ett modernt 800-voltssystem utlovar BMW upp till 30 procent längre räckvidd och laddtider som förkortas med hela 30 procent. Det innebär att nya i3 kommer att kunna ladda batteriet från 10 till 80 procent på under 15 minuter vid en snabbladdare av rätt kapacitet.
Ekonomiska aspekter för svenska tjänstebilsförare
För den svenska marknaden är tidpunkten för beställningsöppningen mycket strategisk. Många företag och tjänstebilsförare planerar sina bilbyten med lång framförhållning, och att kunna konfigurera och beställa en i3 redan nu gör att man kan säkra leverans i ett tidigt skede. Den höga energieffektiviteten förväntas leda till mycket låga driftskostnader, vilket i sin tur ger starka restvärdeskalkyler från finansbolagen.
Detta ger konkurrenskraftiga månadskostnader för både företagsleasing och privatleasing, trots att bilens inköpspris placerar den i premiumsegmentet. BMW hoppas att nya i3 ska ta över tronen som det självklara valet för svenska tjänstemän, en roll som historiskt har innehafts av den traditionella 3-serien med förbränningsmotor.
Sofia Lindberg summerar: Ett välkommet tekniksprång för BMW
Genom att öppna orderböckerna i förtid visar BMW det de har stort självförtroende i sin nya plattform. Efter år av kompromisser med kombinerade plattformar tar den tyska tillverkaren äntligen steget till en dedikerad elbilsarkitektur. För svenska konsumenter är detta extremt goda nyheter. Kombinationen av runda battericeller med hög energitäthet, blixtsnabb 800-voltsladdning och BMW:s traditionella körglädje gör nya i3 till en av de absolut mest intressanta elbilarna att hålla ögonen på inför de kommande åren.