Att fira ett halvt sekel av en bilikon förpliktigar. Volkswagen uppmärksammar Golf GTI:s 50-årsjubileum med specialmodellen Edition 50. Vi tog med oss den uppdaterade modellen till Mantorp Park för att tillsammans med rallycrossstjärnan Johan Kristoffersson utvärdera om den lyckas leverera på banan och om den är värd merkostnaden i vardagen.
Fem decennier av GTI-arv
Sedan lanseringen 1976 har Golf GTI varit måttstocken för praktiska och underhållande halvkombibilar. Nya Edition 50 markerar detta jubileum med diskreta designdetaljer, speciella 19-tumsfälgar, mörktonade rutor och jubileumsemblem. Under huven sitter den senaste generationen av Volkswagens EA888-motor, som nu levererar 265 hästkrafter till framhjulen – en ökning med 20 hästkrafter. Kraftöverföringen sker uteslutande via en sjuväxlad DSG-dubbelkopplingslåda, då den manuella lådan helt har utgått ur sortimentet.
Interiört har förarmiljön uppdaterats med Volkswagens senaste infotainmentsystem, som äntligen fått belysta touchknappar och ett betydligt mer användarvänligt gränssnitt. Det är en välkommen uppgradering för svenska köpare som värdesätter både funktionalitet och modern teknik i vardagen.
Chassibalans på Mantorp Park
Mantorp Park är med sina snabba svepande kurvor och hårda inbromsningar en utmärkt arena för att utvärdera bilens väghållning. Bakom ratten märks det snabbt att den elektroniska differentialspärren på framaxeln (VAQ) gör ett utmärkt jobb med att skicka ner kraften i asfalten och motverka understyrning ut ur kurvorna.
Jämfört med den mer fokuserade GTI Performance är Edition 50 något mjukare kalibrerad, vilket gör den mer förlåtande och bekväm på ojämna svenska landsvägar. Johan Kristoffersson gav högt betyg till bilens balans efter några snabba varv: "Den är otroligt förutsägbar och lättkörd, även när man utnyttjar curbsen fullt ut."
Erik Jansson summerar:
Att köpa en bensindriven prestandabil i Sverige är idag ett medvetet val med tanke på fordonsskatter och bränslepriser. Det krävs genuint intresse för att motivera köpet framför en elbil. Men för den som söker en klassisk körupplevelse med stark historisk koppling är Golf GTI Edition 50 en lyckad kompromiss. Den levererar tillräckligt med körglädje för att underhålla på en racerbana, samtidigt som den fungerar utmärkt som en praktisk och bekväm vardagsbil.