Rykten i superbilsvärlden sprids snabbt, och nu har Ferrari tvingats gå ut i ett officiellt uttalande för att stoppa spekulationerna kring sin första elbil, Luce. Uppgifter gjorde gällande att tillverkaren tvingade sina mest lojala samlare att köpa elbilen för att överhuvudtaget få chansen att köpa framtida exklusiva bensinmodeller. Marknadschefen Enrico Galliera slår nu tillbaka mot påståendena.
Ryktet om elbilskravet som upprörde samlarna
Ferrari Luce är en av årets mest omdiskuterade lanseringar. Att det anrika italienska märket tar steget in i den helelektriska eran har väckt starka känslor hos traditionella entusiaster som förknippar märket med vrålande V12-motorer. När rykten började cirkulera om att Ferrari-återförsäljare ställde som villkor att kunder måste köpa en el-Luce för att behålla sin status som prioriterade köpare för framtida bensin- och hybrid-specialmodeller, utbröt en storm i samlarkretsar.
Många trogna kunder upplevde att de blev påtvingade en teknik de inte efterfrågade. För en bilsamlare som investerat miljontals kronor i märket under decennier kändes detta som ett grovt övertramp och ett tecken på att tillverkaren tappat kontakten med sin kärnkundkrets.
Ferraris dementi: ”Det skulle skada oss”
I en exklusiv intervju med biltidningar har marknadschefen Enrico Galliera nu satt ner foten. Han förklarar att Ferrari aldrig skulle använda sig av sådana metoder. "Att tvinga en kund att köpa en specifik modell är helt emot vår filosofi och skulle skada vårt varumärke på lång sikt", säger Galliera. Han betonar att varje bilköp hos Ferrari ska bygga på passion och ett genuint intresse för den specifika modellen.
Galliera förklarar vidare att intresset för Luce redan är mycket stort, och att produktionen för de första åren i princip är slutsåld utan att de behövt ta till några försäljningsknep. Ferrari har som mål att låta kunderna själva välja drivlina, och planerar att erbjuda bensinbilar, hybrider och elbilar parallellt så länge lagstiftningen tillåter det.
Marcus Berggren summerar: Passion kan inte kommenderas fram
Att Ferrari väljer att dementera dessa rykten så snabbt och tydligt är ett klokt och nödvändigt drag. Superbilsmarket bygger på en illusion av exklusivitet och ömsesidig respekt mellan tillverkare och köpare. Om kunderna börjar känna att de behandlas som kassakor som tvingas köpa elbilar mot sin vilja, rasar Porslinet snabbt. Ferrari Luce måste stå på egna ben och vinna köparnas hjärtan genom prestanda och köregenskaper, inte genom administrativa tvångskontrakt. Gallieras besked ger välbehövlig arbetsro åt både samlare och återförsäljare.