Den japanska biltillverkaren Honda har utfärdat en omfattande säkerhetsåterkallelse som omfattar nästan 880 000 äldre suvar på den globala marknaden. Problemet är en allvarlig rostkonstruktion i bakvagnen som i extrema fall kan leda till att bakhjulsupphängningen kollapsar och hjulen lossnar under färd. Vår nyhetsredaktör Erik Jansson rapporterar om återkallelsens detaljer och vad som gäller för svenska bilägare.
Rostproblemet: Hur vägsalt förstör bakvagnen
Återkallelsen riktar sig specifikt mot bilar som sålts eller rullat i det så kallade "saltbältet" – geografiska områden där vägarna flitigt saltas under vinterhalvåret för att bekämpa halka. Sverige, tillsammans med delar av Nordamerika och övriga Nordeuropa, tillhör i högsta grad denna riskzon.
Enligt Hondas tekniska utredning kan vägsalt blandat med smuts och vatten tränga in i bilens bakre ramkonstruktion via dräneringshål. Vattnet blir stående i balkarna och orsakar en aggressiv, intern korrosion som är svår att upptäcka vid en vanlig visuell besiktning. Med tiden försvagas metallen så pass mycket att infästningen för bakhjulsupphängningens länkarm (trailing arm) kan rosta av helt.
Vad händer under körning om fästet går sönder?
Om infästningen för länkarmen ger vika under körning förlorar bakhjulet sin styrande stabilitet. Hjulet kan då vika sig inåt eller utåt i hjulhuset, vilket omedelbart påverkar bilens riktningsstabilitet dramatiskt. Föraren kan uppleva plötsliga och kraftiga drag i ratten samt förlora kontrollen över fordonet.
I värsta fall kan länkarmen separera helt från karossen, vilket gör att hjulet lossnar från bilen. Detta utgör en enorm livsfara för både passagerare i bilen och medtrafikanter. Hittills har inga allvarliga olyckor med dödlig utgång rapporterats, men Honda agerar nu resolut för att förebygga incidenter.
Vad innebär detta för svenska Honda-ägare?
Den svenska generalagenten kommer att kontakta samtliga registrerade ägare till de berörda modellerna (främst Honda CR-V av årsmodellerna 2007 till 2011) via brev. Ägarna uppmanas att boka tid hos en auktoriserad Honda-verkstad för en kostnadsfri inspektion.
Beroende på hur svårt rostangreppet är kommer verkstaden att vidta olika åtgärder:
- Mindre rost: Fästet rengörs, förstärks med en skyddande vaxbehandling och en förstärkningsplatta monteras.
- Kraftig rost: Om ramen är försvagad bortom räddning och inte anses trafiksäker kan Honda erbjuda sig att köpa tillbaka bilen till gällande marknadsvärde, eftersom en reparation av hela ramen skulle överstiga bilens ekonomiska värde.
Om du äger en äldre Honda CR-V och misstänker att din bil omfattas men inte har fått något brev, rekommenderas du att kontakta en Honda-återförsäljare och uppge bilens chassinummer (VIN) för att kontrollera status.