Bilvärlden befinner sig i gungning. Bara veckor efter att flera konkurrenter signalerat minskade elbilsambitioner, kommer nu nästa tunga besked. Honda, en av pionjärerna inom motorutveckling, har enligt Electrek tvingats backa från sitt tidigare löfte om att endast sälja helelektriska bilar fram till år 2040. Orsaken? En gigantisk ekonomisk smäll på över 9 miljarder dollar knuten till deras EV-satsning.
En 90-miljardersförlust tvingar fram ett vägval
Under de senaste åren har Honda satsat massivt på att utveckla renodlade elbilsplattformar, bland annat i samarbete med General Motors. Men vikande efterfrågan på nyckelmarknader, i kombination med höga utvecklingskostnader och knivskarp priskonkurrens från kinesiska tillverkare, har gjort att kalkylen spruckit totalt.
Resultatet är bolagets största förlust någonsin. För att stoppa blödningen meddelar Honda nu att de drar i nödbromsen. Framtiden är inte längre 100 procent elektrisk – istället styr man om strategin mot hybrider.
Hybriderna gör comeback
I samband med beskedet avslöjade Honda planer på att rulla ut flera nya hybridmodeller innan 2028. Detta innebär ett direkt erkännande av att övergången till batterielbilar (BEV) kommer att ta betydligt längre tid än man tidigare räknat med, och att konsumenterna fortfarande kräver bilar med förbränningsmotor för att bota räckviddsångest och pressa prislapparna.
Vad betyder detta för svenska bilköpare?
För den svenska marknaden är Hondas u-sväng intressant. Vi har traditionellt haft en stark förkärlek till laddhybrider, och när stora aktörer som Honda (och nyligen även Volvo) öppnar dörren för en "hybridframtid", kan vi förvänta oss en renässans för tekniken. Det betyder fler alternativ för dig som är intresserad av att köra på el i vardagen, men vill ha tryggheten av en bensinmotor på fjällresan.
Samtidigt väcker det frågor kring klimatmålen. Om världens största tillverkare vacklar, hur ska vi då kunna fasa ut de fossila bränslena i tid?