Ett priskrig utan motstycke
Det går inte att bläddra i en branschtidning som Automotive News Europe utan att mötas av rapporterna om den kinesiska elbilsoffensiven. Märken som BYD, MG och Xpeng etablerar sig i rekordfart och pressar priserna till nivåer som får europeiska tillverkare att kallsvettas. De lockar med massiv utrustning, snabb laddning och prislappar som underskrider motsvarande europeiska bilar med hundratusentals kronor.
Den dolda kostnaden för ett "klipp"
Men är det alltid en bra affär att köpa den billigaste elbilen på marknaden? Enligt oberoende rapporter från fordonsanalytiker och försäkringsbolag finns det en hake. Den största risken ligger i andrahandsvärdet och reservdelstillgången. Många av dessa nya märken saknar utbyggda nätverk av certifierade plåtverkstäder i Skandinavien. Om du får en plåtskada kan bilen bli stående i månader i väntan på reservdelar från Kina, vilket i sin tur driver upp försäkringspremierna markant.
Skydda lacken från dag ett
Ett annat område där priskriget ibland märks är på fabrikslacken. Ofta appliceras färre lager klarlack för att spara kostnader i produktionen. Detta gör lacken extremt känslig för det tuffa nordiska klimatet med vägsalt och dubbdammsblästring.
Om du köpt, eller leasat, en ny prisvärd EV är det därför absolut kritiskt att du direkt kapslar in den tunna lacken. Du behöver inte lämna in den för en svindyr behandling. Genom att investera i ett Gyeon Wash Kit för korrekt handtvätt, och spraya på Gyeon CeramicDetailer efter varje tvätt, bygger du upp ett starkt lager av keramisk SiO2 som tar stryk istället för din bils klarlack!