Att köra för fort förbi en fartkamera innebär vanligtvis ett rött blixtljus, ett brev på posten och en tråkig bötessumma. Men en förare i södra Sverige trodde sig ha hittat det perfekta systemet för att köra olagligt snabbt utan konsekvenser. Genom att systematiskt dölja sitt ansikte med solskyddet och använda en modifierad registreringsplåt lyckades föraren passera fartkamerorna i extrem överhastighet hela 89 gånger utan att kunna identifieras. Vår juridiska och ekonomiska expert Marcus Berggren rapporterar om polisens unika utredning och den geniala fälla som till slut satte stopp för leken.
Metoden: Hur fartkamerorna gäckades i månader
Det svenska fartkamerasystemet (ATK) är helt beroende av att två saker kan identifieras på bilden: fordonets registreringsskylt och förarens ansikte (vilket måste matcha passbilden i vägtrafikregistret eftersom Sverige har föraransvar, inte ägaransvar för fartböter). Om föraren inte kan identifieras avskrivs ärendet automatiskt.
Föraren i detta fall utnyttjade systemet systematiskt. Genom att fälla ner solskyddet maximalt, bära stora solglasögon och dra upp en krage över munnen blev bilderna från kameran omöjliga att använda för polisens utredare. Dessutom användes en reflekterande film på registreringsskylten som bländade kamerans blixt under natten. Under nästan ett halvår passerade samma bil kamerorna i hastigheter uppåt 160 km/h på 80-vägar utan att ett enda bötesbelopp kunde skickas ut.
Polisens geniala fälla: Big Data och fysiskt bakhåll
Leken tog slut när polisens sektion för automatisk trafiksäkerhetskontroll (ATK) i Kiruna tröttnade på den gäckande föraren. Istället för att bara avskriva ärendena påbörjades en djuplodande dataanalys av bilens registrerade passager. Genom att kartlägga exakt vilka tider och veckodagar som kamerorna blixtrade kunde polisen rita upp ett tydligt rörelsemönster.
Polisen insåg att föraren pendlade till sitt arbete vid nästan exakt samma tidpunkt varje dag. Med hjälp av denna information riggades ett fysiskt bakhåll. En tidig morgon stod en civil polispatrull redo precis runt kröken efter en av de mest frekventerade fartkamerorna. När bilen återigen passerade kameran i hög fart och blixten utlöstes, slog poliserna till och stoppade fordonet på bar gärning.
Undvik dolda kostnader och böter
Att köra lagligt är det absolut bästa sättet att spara pengar. Men visste du att det finns dolda trafikregler och avgifter som du kan drabbas av helt utan att veta om det? Läs vår guide om biltutans dolda bötesregler!
Läs Tuta & BötesguidenDet rättsliga efterspelet: Miljonbelopp och fängelsehot
Eftersom polisen kunde gripa föraren direkt bakom ratten, och beslagta den modifierade registreringsskylten, föll hela förarens försvar. Genom att matcha bilderna från de tidigare 89 tillfällena med förarens unika kläder, klocka och bilens interiördetaljer har åklagaren nu väckt åtal för samtliga 89 fortkörningar.
Eftersom överträdelserna varit så grova handlar det inte längre om vanliga penningböter. Föraren står nu åtalad för grov vårdslöshet i trafik samt märkesförfalskning (på grund av den manipulerade registreringsskylten). Det rättsliga efterspelet kan leda till indraget körkort i flera år, beslagtagen bil, tiotusentals kronor i dagsböter och i värsta fall fängelse i upp till sex månader.
Marcus sammanfattar
Det här fallet visar att även om föraransvaret i teorin gör det möjligt att gömma sig för kamerorna, så är polisen inte handfallen. Att använda dataanalys för att förutse rörelsemönster och sätta upp fysiska kontroller är en extremt effektiv metod. För föraren blev det en smärtsam läxa att leken förr eller senare har ett slut – och att kostnaden för att försöka lura systemet kan bli oändligt mycket högre än att bara hålla hastighetsgränsen.