Vi har pratat om solid-state-batterier som en framtidsdröm i åratal. Men nu är ”semi-solid-state” här på riktigt. I Kina har MG4 med denna teknik sålt i 100 000 exemplar på bara åtta månader. Sofia Lindberg förklarar varför detta är ett genombrott för hela branschen.
Vad är semi-solid-state?
Enkelt förklarat ersätter man en del av den flytande elektrolyten i batteriet med ett fast material. Det gör batteriet säkrare (det kan inte börja brinna vid en krock på samma sätt) och mer energitätt. Det betyder att vi kan få längre räckvidd utan att bilen blir tyngre.
Priset – den stora nyheten
Det mest imponerande är att MG lyckats hålla priset nere. Bilen säljs i Kina för motsvarande 110 000 kr, vilket visar att tekniken inte bara är för lyxbilar. När denna teknik når Sverige kan vi se en ny våg av billiga, säkra elbilar med räckvidd som täcker hela landet.
Sofia analyserar: När kommer den hit?
MG planerar att introducera tekniken i Europa under 2027. Det kommer att sätta en enorm press på europeiska tillverkare som fortfarande kämpar med traditionella litium-jon-batterier. För svenska köpare är budskapet tydligt: Vänta lite till, så får du betydligt mer teknik för pengarna.