Att elektrifiera en av bilvärldens mest framgångsrika lyxsuvar är en enorm utmaning. Porsche Cayenne har sedan starten 2002 varit känd för sina sportiga köregenskaper trots sin höga vikt och storlek. När nu den helelektriska generationen gör entré, är målet inget mindre än att sätta en helt ny standard för vad en suv kan prestera. Vi har provkört flaggskeppet Cayenne Turbo Electric i de österrikiska alperna. Erik Jansson rapporterar.
850 kW och en chockerande acceleration
Drivlinan i Cayenne Turbo Electric är ett tekniskt underverk. Med dubbla elmotorer levererar bilen en systemeffekt på makalösa 850 kW (motsvarande 1 156 hästkrafter). Kraften skickas ner i asfalten via ett intelligent fyrhjulsdriftssystem med blixtsnabb vridmomentsfördelning (torque vectoring). Accelerationen från 0 till 100 km/h klockas till osannolika 2,5 sekunder – en siffra som för bara några år sedan var reserverad för extrema superbilar.
Batteriet har en nettokapacitet på 108 kWh och bygger på Porsches beprövade 800-voltsteknik. Tack vare en ny cellkemi kan bilen ta emot laddning med upp till 320 kW, vilket innebär att ett laddstopp från 10 till 80 procent avklaras på under 16 minuter under optimala förhållanden. Räckvidden anges till upp till 669 kilometer enligt WLTP.
Active Ride: Chassit som utmanar fysiken
Det som verkligen imponerar under vår provkörning på de slingrande bergsvägarna är dock inte accelerationen, utan hur bilen hanterar sin tyngd. Nyckeln till detta är chassitsystemet Porsche Active Ride. Det är ett aktivt fjädringssystem där varje enskild dämpare styrs av en egen hydraulisk pump, vilket gör att bilen kan motverka alla karossrörelser i realtid.
När du bromsar hårt nyper dämparna till fram för att hålla nosen uppe, och när du svänger skarpt lutar sig karossen svagt *in* i kurvan likt en motorcykel. Resultatet är en nästan overklig känsla av stabilitet och grepp. Cayenne Electric känns betydligt mindre och lättare än sina dryga 2,5 ton, och komforten på ojämn asfalt är i absolut toppklass.
Erik summerar: En elchock för konkurrenterna
Porsche Cayenne Electric är en makalös uppvisning i vad modern bilteknik kan åstadkomma. Den lyckas med konststycket att vara en bekväm och tyst familjesuv i ena sekunden, för att i nästa förvandlas till ett kurvätande prestandamonster som lämnar de flesta sportbilar bakom sig. Prislappen är givetvis astronomisk och rör sig en bra bit över miljonen för instegsmodellerna, men för de som har råd finns det just nu ingen annan suv på marknaden som erbjuder en mer komplett upplevelse.