Den statliga Styrmedelsutredningen har lagt fram sina slutgiltiga förslag på hur Sverige ska lyckas nå klimatmålen till 2030. Förslagen slår hårt mot ägare av bensin- och dieselbilar genom successivt höjda drivmedelsskatter och skärpt fordonsskatt. Samtidigt föreslås en kraftigt sänkt elskatt för att påskynda elektrifieringen. Redaktör Sofia Lindberg gör en djupanalys av utredningens förslag.
Målet: 70 percent lägre utsläpp till 2030
För skärpa Sveriges chanser att nå klimatmålen till 2030 har den statliga utredningen presenterat sina slutsatser. För att nå målet om att minska transportsektorns utsläpp med 70 procent till 2030 jämfört med 2010 krävs det drastiska och kännbara ekonomiska styrmedel. Förslagen väntas leda till en mycket het politisk debatt under hösten då de slår ojämnt mot olika delar av befolkningen, särskilt mellan städer och glesbygd.
Chockhöjda skatter på fossila drivmedel
Den mest kännbara punkten i utredningen är förslaget att successivt höja koldioxidskatten och energiskatten på bensin och diesel. Om förslagen blir verklighet kan priset vid pumpen stiga med flera kronor per liter under de närmaste åren.
Utredarna menar att höjda drivmedelspriser är det mest effektiva verktyget för att styra över konsumenter och företag till eldrift eller fossilfria alternativ. För att kompensera landsbygdsbor föreslås vissa riktade skattelättnader, men kritiker menar att dessa är långt ifrån tillräckliga för att täcka de ökade driftskostnaderna.
"Priset på bensin och diesel föreslås stiga successivt för att göra elbilskalkylen mer attraktiv för alla."
Skärpt fordonsskatt för utsläppsbilar
Utöver drivmedelsskatten föreslår utredningen en skärpning av fordonsskatten för bilar med höga koldioxidutsläpp (en ny form av stramare bonus-malus-system). Detta kommer att göra nyköp av traditionella bensin- och dieselbilar betydligt dyrare under de första tre åren. Även begagnade fossilbilar kan drabbas av höjda årliga skattesatser för att uppmuntra till snabbare utfasning.
Sänkt elskatt för smart laddning på natten
För att underlätta och stimulera övergången till eldrift föreslår utredningen en kraftigt sänkt elskatt för laddning av elfordon. Denna skattesänkning föreslås dock gälla specifikt för hushåll med timprisavtal som laddar sina fordon under lågbelastningstid (t.ex. på natten mellan klockan 01.00 och 05.00).
Detta syftar till att skydda det svenska elnätet mot överbelastning på eftermiddagar och kvällar, samtidigt som det gör den ekonomiska kalkylen för elbilister ännu mer fördelaktig. För att räkna ut din framtida milkostnad och jämföra olika drivmedel, använd gärna vår kostnadsfria Kostnadsräknare för bilresa.
Sofia summerar
Utredningens förslag visar att den politiska viljan att nå klimatmålen är stark, men de ekonomiska konsekvenserna för hushåll som är beroende av fossilbilar kan bli kännbara. Kampen mellan klimatmål och plånboksfrågor kommer att dominera den svenska bilpolitiken under lång tid framöver. För den som tvekat att gå över till elbil är detta ännu en tydlig signal om att fossildrift kommer att bli allt dyrare.