Volvo Cars vinstvarnar efter försäljningsras – och storsäljaren EX60 dras med leveransförseningar

Den svenska fordonsikonen Volvo Cars befinner sig i ett av sina mest prövande lägen sedan börsnoteringen. I ett oväntat pressmeddelande inför den kommande delårsrapporten meddelar ledningen att bolaget tvingas skrota sin tidigare kommunicerade helårsprognos för 2026. Orsaken är en brutal inbromsning på den kinesiska hemmamarknaden, trögare återhämtning i Nordamerika samt utmaningar kring råvarukostnader och valutaeffekter. Samtidigt visar färsk registreringsstatistik att den hett efterlängtade elsuven Volvo EX60 har fått en mycket trög produktionsstart i Göteborg.

Kina-krisen och en global försäljningsminskning på 11 procent

Under det tredje kvartalet levererade Volvo Cars totalt 141 609 bilar globalt, vilket motsvarar en minskning med 11 procent jämfört med samma kvartal 2025. Det stora sorgebarnet är Kina, där biltillverkaren tidigare hämtat en betydande del av sin lönsamhet. I takt med att det inhemska priskriget i Kina eskalerat och lokala tillverkare som BYD, Nio, Li Auto och Zeekr översvämmat marknaden med högteknologiska laddhybrider och elbilar har Volvos traditionella modellprogram tappat markant i attraktionskraft.

Volvos försäljning i Kina sjönk med häpnadsväckande 40,8 procent under kvartalet, från över 34 000 fordon till 20 284 bilar. Inte heller på den amerikanska kontinenten lyckades biltillverkaren parera nedgången; leveranserna i Nord- och Sydamerika backade med 14 procent till 30 777 fordon. Den enda marknadsregion som visade tillväxt var Europa och övriga världen, där försäljningen ökade marginellt med två procent till 90 548 enheter.

Vinstvarningen har skakat marknaden och satt ny press på Volvo Cars aktiekurs, som redan tappat över hälften av sitt börsvärde sedan årsskiftet. Analytiker pekar på att bolagets rörelsemarginal (EBIT), som tidigare legat stabilt kring 6–7 procent, riskerar att pressas ned mot nollstrecket under andra halvåret 2026 när fasta fabrikskostnader slås ut på en krympande volym.

Flaskhalsar i Torslanda: Bara 39 EX60 levererade i september

Om försäljningssiffrorna i Kina skapar oro på finansmarknaden är det situationen på hemmaplan i Göteborg som vållar mest huvudbry bland svenska bilköpare och återförsäljare. Volvo EX60 är tänkt att bli biltillverkarens viktigaste produkt under det här decenniet – den elektriska arvtagaren till bästsäljaren XC60, byggd på den banbrytande 800-voltsarkitekturen SPA3 med integrerad megacasting och egenutvecklade elmotorer.

Förväntningarna från såväl privatköpare som företag med strikta tjänstebilspolicyer har varit skyhöga. Orderböckerna fylldes snabbt när modellen öppnades för beställning, men utrullningen på vägarna går extremt trögt. Enligt officiell registreringsstatistik från branschorganisationen Mobility Sweden registrerades under hela september månad endast 39 exemplar av Volvo EX60 i Sverige.

Volvos pressledning bekräftar nu officiellt att fabriken i Torslanda inte håller den planerade takten.

Samtidigt som Volvo betonar att förseningarna inte har sin grund i allvarliga kvalitetsproblem eller mjukvarukrascher i paritet med de som fördröjde EX90 med över ett år, vittnar flera svenska leasingkunder och fleet managers om framflyttade leveransdatum. För privatpersoner som beställer en ny EX60 i dag anges nu en beräknad leveranstid på mellan 7 och 11 månader beroende på vald specifikation och drivlinekonfiguration.

Regional försäljningsanalys för tredje kvartalet 2026

Ljusglimten: Elbilarna står emot marknadskrisen

Mitt i den bistra resultatvarningen finns det siffror som bekräftar att Volvos långsiktiga elektrifieringsstrategi i grunden har konsumenternas stöd. Globalt sett ökade försäljningen av helt elektriska modeller med 29 procent under det tredje kvartalet. Rena elbilar svarade för 32 procent av koncernens totala försäljning, medan elektrifierade fordon (där även laddhybrider i Recharge-serien inkluderas) stod för 53 procent av den samlade volymen.

Det är framför allt kompaktsuven Volvo EX30 och den uppdaterade EX40 som driver elbilsvolymerna i Europa, samtidigt som den större EX90 äntligen börjat levereras till tidiga förbokningskunder efter fjolårets programvarufördröjningar. Problemet för Volvo Cars är dock att marginalerna på instegsmodellen EX30 är betydligt tunnare än på de stora förbränningssuvarna XC60 och XC90, samtidigt som tullarna mellan EU, USA och Kina fördyrar logistikkedjorna.

Att varannan såld Volvo globalt nu kan laddas med sladd visar att efterfrågan finns – men biltillverkaren behöver desperat få igång volymproduktionen av EX60 i Torslanda för att ersätta de lönsamma kassaflöden som den åldrande XC60-generationen historiskt genererat.

Krisåtgärder och ledningskaos inför rapporten den 23 oktober

För att hantera den vikande lönsamheten har koncernledningen redan inlett ett omfattande sparpaket. Volvo Cars har infört ett strikt anställningsstopp för tjänstemän och konsulter, dragit ner på externa marknadsföringskampanjer och intensifierat arbetet med att hejda kostnadsökningar i leverantörsledet. Dessutom fördjupas samarbetet med moderbolaget Geely Holding för att samutnyttja plattformar, batteriinköp och mjukvaruutveckling.

Samtidigt präglas biltillverkaren av ett stundande ledarskapsbyte i en ovanligt utdragen övergångsfas. Nuvarande vd Jim Rowan har lämnat plats för veteranen Håkan Samuelsson, som återinträtt som tillfällig verkställande direktör fram till våren 2027 då hans kontrakt löper ut. Därefter ska tyske Klaus Zellmer (tidigare vd för Skoda Auto och med lång bakgrund inom Volkswagen- och Porsche-sfären) ta över rodret senast i oktober 2027.

Att driva igenom smärtsamma strukturella nedskärningar under en interimsledning skapar oundvikligen osäkerhet i organisationen. Den 23 oktober presenteras den fullständiga delårsrapporten för det tredje kvartalet, och då väntas ledningen ge konkreta detaljer kring vilka ytterligare sparåtgärder som krävs för att säkra kassaflödet.

Vad innebär förseningarna för dig som har beställt en Volvo EX60?

För svenska konsumenter och tjänstebilsförare som skrivit på en order för nya EX60 väcker produktionsläget flera viktiga praktiska frågor. Här är vad du bör känna till om dina rättigheter och alternativ:

Leveranstider och status för Volvos elektrifierade modeller

Vanliga frågor och svar om Volvos vinstvarning och EX60-läget