Att tvätta bilen själv är både roligt och rogivande, men för att få ett perfekt resultat krävs rätt kemikalier vid rätt tillfälle. Många bilägare gör misstaget att använda fel sorts avfettning, vilket antingen leder till en halvdassig rengöring eller i värsta fall skador på bilens plastdetaljer och lackskydd. Det viktigaste valet står mellan alkalisk avfettning och kallavfettning. Vi går igenom skillnaderna och förklarar exakt när du ska använda vilken typ av förtvätt.
Vad är alkalisk avfettning och när används den?
Alkalisk avfettning är ett vattenbaserat rengöringsmedel med ett högt pH-värde (ofta mellan 10 och 13). Denna typ av rengöring är kemiskt utformad för att lösa organisk smuts. Exempel på organisk smuts är lera, vägdamm, insektsrester på fronten, pollen, surt regn och fågelspillning. Eftersom den mesta smutsen som samlas på bilen under sommarhalvåret är organisk, är alkalisk avfettning det givna valet under de varma månaderna.
Alkalisk avfettning appliceras bäst på en torr lack för maximal effekt. Du kan späda ut koncentrerade medel beroende på hur smutsig bilen är. En stor fördel med alkaliska medel är att de är utmärkta för att rengöra bilens dörrgångar och motorutrymme, samt att de tar bort den trafikfilm (en blandning av sot och fett) som lägger sig som en hinna över hela bilen.
Vad är kallavfettning och när används den?
Kallavfettning är till skillnad från alkaliska medel ett petroleumbaserat rengöringsmedel. Det har inget pH-värde eftersom det inte är vattenbaserat. Kallavfettning är extremt effektivt på oorganisk, oljebaserad smuts. Hit hör asfaltsfläckar, tjära, vägsalt, rinnande olja, fett och limrester från gamla dekaler. Denna typ av smuts är särskilt vanlig under vintern och våren när vägarna saltas och dubbdäck sliter loss asfaltsprickar.
Kallavfettning ska aldrig späs ut med vatten. Den sprayas på bilens torra lack, men endast från dörrhandtagen och nedåt samt på bakluckan, eftersom det är där asfaltsstänken hamnar. Du ska undvika att spraya kallavfettning på strålkastarglas i plast, känsliga gummidetaljer eller olackerad plast, då petroleumet på sikt kan göra dessa material spröda, matta eller missfärgade.
Så lägger du upp tvätten: Den optimala förtvättsordningen
För att få en helt ren bil utan att skapa tvättrepor är förtvätten det absolut viktigaste steget. Om du tvättar bilen under vinterhalvåret när den är täckt av både salt och lera, bör du använda båda typerna av avfettning. Börja med att lägga kallavfettning på den torra bilen från midjan och nedåt för att lösa tjärfläckarna. Lägg därefter en alkalisk avfettning (eller ett förtvättskum, så kallat snow foam) över hela bilen, direkt ovanpå kallavfettningen.
Låt medlen verka tillsammans i några minuter, men se till att de absolut inte torkar in på lacken. Spola sedan av bilen noggrant med högtryckstvätt, nerifrån och upp. Genom att spola nerifrån och upp ser du till att avfettningen inte rinner av för snabbt och förlorar sin verkan på de smutsigaste ytorna. Efter denna noggranna förtvätt kan du säkert gå över till att svamptvätta bilen med ett bra bilschampo utan risk för repor.
Sofia Lindberg summerar: Matcha medlet med smutsen
Hemligheten bakom en ren bil utan repor är att förstå vilken typ av smuts du försöker ta bort. Alkalisk avfettning tar hand om naturens och sommarens organiska smuts såsom insekter, lera och damm. Kallavfettning behövs för att bekämpa vinterns petroleumbaserade fiender som tjära, olja och asfaltsprickar. Genom att använda rätt avfettning vid rätt årstid sparar du både tid, pengar och skonar bilens lack och miljö från onödiga kemikalier.