Att besikta bilen är ett lagstadgat krav i Sverige för att säkerställa att alla fordon på vägarna är trafiksäkra och uppfyller gällande miljöregler. Men när är det egentligen dags för en helt ny bil att rulla in i besiktningshallen för första gången? Och hur ser intervallen ut därefter? Vi reder ut reglerna, förklarar datumen och bjuder på en smidig checklista över vad du kan kontrollera själv innan besiktningen.
Tidsintervallen: 3-2-1-regeln för personbilar
I Sverige regleras besiktningsintervallen av Transportstyrelsen. För en vanlig personbil (upp till 3 500 kg) gäller den så kallade "3-2-1-regeln" (eller 36-24-14 månaders intervall). Den första besiktningen av en ny bil ska genomföras senast 36 månader (3 år) efter den månad då bilen registrerades och togs i bruk för allra första gången. Detta datum hittar du enkelt på ditt registreringsbevis del 1 under rubriken "I trafik första gången".
Den andra besiktningen ska ske senast 24 månader (2 år) efter den månad då den första besiktningen genomfördes (vilket brukar sammanfalla med att bilen blir 5 år gammal). Efter denna andra kontroll övergår bilen till det ordinarie rullande schemat, vilket innebär att den ska kontrollbesiktas senast 14 månader efter den månad då den senaste besiktningen utfördes. Det finns inte längre några fasta besiktningsperioder baserade på slutsiffran i registreringsnumret, utan det är det faktiska datumet för den senaste godkända besiktningen som styr nästa tillfälle.
Checklista: Saker att kontrollera själv inför besöket
Många bilar underkänns på grund av enkla småfel som ägaren lätt hade kunnat åtgärda i förväg. Genom att lägga tio minuter på att gå igenom bilen före besiktningen kan du slippa kostnaden och besväret med en onödig efterkontroll (ombesiktning). Här är de viktigaste punkterna att kontrollera själv:
Belysning och sikt: Kontrollera att alla lampor fungerar: halvljus, helljus, positionsljus, skyltbelysning, blinkers och bromsljus (be någon stå bakom eller backa upp mot en spegel/vägg). Se även till att vindrutetorkarna spolar rent och att det finns spolarvätska i behållaren. Eventuella stenskott i vindrutan får inte sitta i förarens siktfält.
Däck och bromsar: Kontrollera däckens mönsterdjup. För sommardäck är det lagliga kravet minst 1,6 mm, men för god säkerhet rekommenderas minst 3 mm. Kontrollera även att däcken inte har sprickor eller synliga skador. Dra åt handbromsen i en backe för att känna att den tar ordentligt.
Utrustning i kupén: Varningstriangeln är ett lagkrav – se till att den faktiskt ligger i bilen (oftast under bagagerumsgolvet). Kontrollera även att alla säkerhetsbälten går att spänna fast och rulla in ordentligt, samt att bilbarnstolar inte blockerar åtkomsten till bältena under besiktningen.
Erik Jansson summerar: Ha koll på datumen för att undvika körförbud
Att hålla reda på besiktningsdatumen är ditt ansvar som bilägare, och Transportstyrelsen skickar inte ut några påminnelser på posten (även om besiktningsföretagen brukar skicka reklam i god tid). Om du missar att besikta bilen inom den angivna tidsramen drabbas fordonet av ett automatiskt körförbud. Bilen får då endast köras den kortaste vägen till en besiktningsstation. Genom att använda vår checklista och kontrollera lampor och varningstriangeln i förväg ökar du chanserna markant för att köra ut från besiktningen med ett blankt papper.