Däcken är bilens enda kontakt med vägbanan – en yta som för varje däck inte är större än en handflata. Att ha koll på däckmönsterdjup och svenska däckregler är avgörande för din och dina medtrafikanters säkerhet, men också för att undvika onödiga böter och underkända besiktningar. Erik Jansson går igenom allt du behöver veta om däckregler i Sverige.
Mönsterdjup: Lagkrav vs Rekommendation
Det råder stor skillnad mellan vad lagen kräver som absolut minsta gräns och vad trafiksäkerhetsexperter rekommenderar för regn och snö:
| Däcktyp | Lägsta lagliga gräns | Rekommenderat minst |
|---|---|---|
| Sommardäck | 1,6 mm | 3,0 mm (för att undvika vattenplaning) |
| Vinterdäck (Dubb & Friktion) | 3,0 mm | 4,0–5,0 mm (för bra grepp i snö/slask) |
Viktiga datum för däckbyte
- 1 december – 31 mars: Krav på vinterdäck om det råder vinterväglag (snö, is, snömodd eller frost).
- 1 oktober – 15 april: Tillåtet att använda dubbdäck. (Får även användas före/efter om vinterväglag befaras).
- 16 april – 30 november: Förbud mot dubbdäck om det inte råder vinterväglag.
Så mäter du mönsterdjupet hemma
Det enklaste sättet att mäta mönsterdjup utan en digital mätare är med ett svenskt 5-kronorsmynt. Avståndet från myntets kant till toppen på siffran 5 är exakt 2,8 mm. Om hela toppen på femman syns ovanför däckmönstret ligger du nära eller under den rekommenderade säkerhetsgränsen för sommarväglag!
Böter för slitna däck
Kör du med däck som har under 1,6 mm mönsterdjup på sommaren eller under 3,0 mm på vintern riskerar du 1 200 kronor i böter per däck från polisen. Har alla fyra däck understegs gränsen kan det ge totalt 4 800 kr i böter samt körförbud.