Kan alla bilar bli vackra?
Om man tittar på de galna projektbyggena från TopGear kan det vara lätt att tro att man behöver spendera hundratusentals kronor på en omlackering för att få en bil att se fantastisk ut. Men sanningen är att 90% av bilarna som rullar på våra vägar döljer en fantastisk lack under ett tjockt lager av oxidering och mikroskopiska tvättrepor.
Steg 1: Den kemiska reningen
Du kan aldrig polera en bil som inte är 100% ren. Börja med en massiv avfettning. Använd kallavfettning (tjärlösare) på bilens nedre halva, följt av flygrostborttagare över hela karossen och fälgarna för att lösa upp inbränt bromsdamm. Avsluta med en noggrann handtvätt med schampo. Sist men absolut viktigast: använd en "Clay Bar" (rengöringslera) med rikligt med glidmedel över hela lacken. Leran plockar upp den osynliga, inbäddade smutsen som överlevde tvätten. Lacken ska kännas len som glas efteråt.
Steg 2: Maskinpoleringen (Magin)
Nu till det roliga. Att polera för hand fungerar, men ger dig mjölksyra efter en dörr och tar sällan bort reporna på djupet. Investera i en modern oscillerande maskin (Dual Action), som Gyeon Eccentric Polisher. Till skillnad från gamla roterande maskiner som kunde bränna hål i lacken om man gjorde fel, stannar en oscillerande maskin om du trycker för hårt. Den är helt idiotsäker.
Lägg några droppar av Gyeon Polish (ett "One-step" polermedel som både korrigerar repor och lämnar hög glans) på trissan och jobba metodiskt över en panel i taget. Du kommer bokstavligen se hur tio års slitage försvinner och färgens sanna djup träder fram.
Steg 3: Konservera mästerverket
När bilen är färdigpolerad är porerna i klarlacken helt öppna. Om du kör ut den i regnet nu kommer den bli smutsig direkt. Du måste omedelbart låsa in glansen. Använd ett högkvalitativt lackskydd, antingen ett traditionellt vax eller en keramisk spray, för att skapa ytspänningen. Nu har du en bil som ser ut att höra hemma på en bilmässa, oavsett årsmodell!