Sveriges vägar fylls snart av förväntansfulla semesterfirare, och allt fler väljer att haka på husvagnen eller släpvagnen bakom en elbil. Det största problemet under resan är dock sällan bilens räckvidd eller motorstyrka – det är den stundande utmaningen vid laddstolparna. Teknikredaktör Sofia Lindberg reder ut hur laddoperatörerna har missat att bygga för släp, hur du hittar de sällsynta ”genomkörningsplatserna”, och vilka dolda filter du ska använda i mobilapparna.
Det stora problemet: Laddplatser byggda som parkeringsfickor
Nästan alla snabbladdningsstationer i Sverige och resten av Europa är uppbyggda enligt samma princip som vanliga parkeringsplatser. Man förväntas antingen backa in eller köra rakt framåt in i en trång fålla. Har du en husvagn eller ett längre släp på kopplingen blir detta snabbt en mardröm.
Att blockera tre andra laddstolpar i bredd för att nå kabeln väcker snabbt irritation hos andra bilister. Det enda helt lagliga och schyssta alternativet blir oftast att parkera ekipaget på en separat yta, koppla loss släpet, köra fram elbilen till laddaren, ladda, köra tillbaka, och koppla på släpet igen. Gör man detta 3–4 gånger under en resa till Norrland eller Öland blir bilsemestern snabbt en prövning.
Lösningen: Drive-through-laddare (Genomkörningsplatser)
Det finns dock en lösning: drive-through-platser. Det är laddstationer där laddstolparna är placerade längs med en genomgående körbana, precis som pumparna på en traditionell bensinstation. Här kör du bara in, laddar och kör vidare framåt utan att behöva backa eller koppla loss något.
De flesta operatörer bygger nu nya stationer med minst en eller två sådana genomkörningsplatser, men det stora bekymret är att informationen är nästintill osynlig för konsumenterna. I de allra flesta laddappar går det inte att se om en station är anpassad för släp eller inte. Här är statusen för de största aktörerna:
- Circle K: Har över 140 genomkörbara laddplatser under tak och 239 under öppen himmel (i Norden), men erbjuder inget sökfilter för detta i sin app.
- Ionity: De flesta av deras laddstationer är relativt rymliga och väl anpassade för att man ska kunna köra igenom, men appen saknar filter för att söka efter dem.
- Kople: Kan ta emot släpvagnar på 49 destinationer, men har inte heller något filter för det.
- Mer: Saknar i dagsläget en färdig kartläggning eller sökfunktion för släpvagnsekipage.
Operatörerna som har löst det: Eviny och Tesla visar vägen
Det finns lyckligtvis lysande undantag. Det norska laddbolaget Eviny (som växer snabbt även i Sverige) sticker ut genom att ha infört ett dedikerat släpvagnsfilter i sin app Bilkraft. Genom klicka på filtret sorterar appen omedelbart fram de stationer där det är enkelt att köra in med husvagn eller släp.
Även Tesla har tagit till sig av kritiken. I Teslas navigationssystem i bilarna är vissa Superchargers nu märkta med en liten släpvagnsikon under tilläggsinformationen ("tilhengervennlig" på norska/svenska). Tesla planerar även att rulla ut denna funktion direkt i sin mobilapp under sommaren.
Sofias tips för en smidig elbilsemester med släp
För att slippa onödig stress vid laddstationerna i sommar rekommenderar jag följande taktik:
- Förstudera rutten via satellitbilder: Använd Google Maps satellitvy för att titta på de planerade laddstationerna i förväg. Det syns oftast tydligt om stationen har en genomkörningslayout eller om det är klassiska "nose-in"-fickor.
- Ladda ner Bilkraft-appen: Även om du inte laddar hos Eviny kan deras app ge en bra indikation på var det finns genomkörbara laddstationer längs vägen.
- Välj rätt tidpunkt: Försök att lägga dina laddstopp under tider då det är mindre trafik. Att behöva koppla loss husvagnen klockan 12.00 på midsommarafton när laddköerna ringlar långa är ingen rolig upplevelse.
- Respektera genomkörningsplatserna: Om du kör en elbil utan släp, undvik att blockera drive-through-platserna om det finns vanliga laddfickor lediga. De är guld värda för dem med husvagn.