Att drabbas av en punktering på vägen är en av bilägarens mest klassiska prövningar. Oavsett om det handlar om en plötslig pyspunka eller att du upptäcker en skruv som borrat sig in i däckets mönster, är det viktigt att veta vilka alternativ du har. Idag har de flesta moderna bilar inget riktigt reservhjul i bagageutrymmet, utan levereras istället med ett lagningskit. Vår bilredaktör Erik Jansson förklarar hur du går tillväga för att laga däcket själv med plugg eller däckskum, samt när du måste vända dig till en verkstad i samarbete med Mekonomen.
Första steget vid punktering: Säkerheten först
Om du märker att bilen börjar dra snett eller att däcktrycksvarningen (TPMS) tänds på instrumentpanelen, ska du omedelbart sänka farten och söka efter en säker plats att stanna på. Kör aldrig vidare på ett helt tomt däck – det förstör inte bara däckets stomme utan kan också skada bilens dyra fälgar på bara några hundra meter.
När du stannat vid vägkanten måste du göra dig synlig. Sätt på varningsblinkers, ta på dig reflexväst och placera ut varningstriangeln minst 50–100 meter bakom bilen innan du börjar inspektera skadan. Undersök däckets slitbana för att hitta orsaken, till exempel en spik, glasskärva eller en skruv.
Reservdäck på burk: Den snabbaste nödlagningen
Det absolut enklaste sättet att ta sig vidare vid a mindre punktering är att använda så kallad punkteringsspray eller "reservdäck på burk". Detta är en sprayburk som innehåller en flytande gummiblandning och drivgas. Du skruvar burkens slang på däckventilen och tömmer hela burkens innehåll i däcket. Gummivätskan sprider sig på insidan av däcket och tätar hålet, samtidigt som gasen fyller upp däcket så att du kan köra vidare.
Tänk dock på att reservdäck på burk endast är en tillfällig nödlagning. Du bör köra direkt till närmaste däckverkstad i låg hastighet (max 80 km/h). Dessutom kan den intorkade gummivätskan göra det svårare för en däckverkstad att utföra en permanent lagning i efterhand, då däcket måste rengöras invändigt.
Köp reservdäck på burk och lagningskit hos Mekonomen
Var förberedd inför nästa punktering genom att alltid ha en punkteringsspray eller ett lagningskit i bagageluckan. Hos Mekonomen hittar du marknadens bästa produkter för däckreparation och nödhjälp direkt online.
Hitta produkter för däcklagning hos Mekonomen härLaga däck med plugg: Så fungerar ett däcklagningskit
För dig som vill göra en mer hållbar lagning vid vägkanten är ett däcklagningskit med lagningspluggar (ofta kallade "lakritsremmar" eller "korvar") ett utmärkt alternativ. Denna metod kräver att du har en kompressor tillgänglig för att kunna fylla däcket med luft efteråt. Processen går till så här:
- Avlägsna föremålet: Dra ut skruven eller spiken ur däcket med en tång.
- Rensa hålet: Använd det medföljande brotschverktyget (en grov fil) för att rensa hålet och göra ytan sträv så att pluggen fäster ordentligt.
- Montera lagningspluggen: Trä en gummiklistrig lagningsplugg genom nålsögat på monteringsverktyget. Stryk på eventuellt medföljande vulklim.
- För in pluggen: Pressa ner verktyget med pluggen rakt ner i hålet tills cirka en centimeter av pluggen sticker upp. Dra sedan verktyget rakt upp med ett snabbt ryck. Pluggen stannar kvar i hålet.
- Skär av överskottet: Skär av den bit av pluggen som sticker upp ovanför däckets mönster med en kniv. Fyll däcket med luft till rätt tryck.
Laga däck med skruv i: Vad gäller?
Att hitta en skruv i däcket är ett mycket vanligt scenario. Om du upptäcker en skruv i slitbanan ska du inte dra ut den direkt om du inte har ett lagningskit eller en verkstad i närheten – skruven fungerar ofta som en tillfällig plugg och håller luften kvar i däcket under en kortare tid så att du kan ta dig till en däckverkstad. Om skruven däremot har trängt in i däckets sida eller skuldra (där däcket böjer sig) är det direkt livsfarligt att laga. Däcksidan utsätts för enorma krafter vid kurvtagning och får aldrig pluggas eller lagas permanent; i detta fall måste däcket bytas ut mot ett nytt.
Laga däck pris: Vad kostar det på däckverkstad?
Om du inte vill eller kan laga däcket själv, eller om du vill ha en garanterat säker och permanent lagning, bör du uppsöka en däckverkstad. En professionell däcklagning görs genom att däcket monteras av från fälgen, hålet borras rent och en så kallad "lagningssvamp" (kombinerad plugg och lapp) vulkas fast från däckets insida. Det är den absolut säkraste metoden.
Priset för att laga ett däck hos en däckverkstad eller verkstad som Mekonomen ligger vanligtvis mellan 300 och 600 kronor. Det är en mycket rimlig kostnad jämfört med att köpa ett helt nytt däck. Tänk dock på att om däcket har körts med för lågt lufttryck kan däckets insida ha skadats av fälgen (vilket syns som ett svart gummipulver inuti däcket). I sådana fall är däckets struktur förstörd och verkstaden kommer av säkerhetsskäl att vägra lagning och rekommendera ett däckbyte.
Erik Jansson summerar: Enkel försäkring mot punkteringskaos
Att råka ut för en punktering är aldrig roligt, men med rätt verktyg och kunskap slipper du bli stående i timmar. Att ha en burk med reservdäck på burk eller ett enkelt pluggningskit i bilen är a fantastisk trygghet. Om du drabbas av en skruv i däcket kan du ofta köra försiktigt till närmaste Mekonomen-verkstad för att få det professionellt lagat från insidan. Gör det till en vana att regelbundet kontrollera däcktrycket och att ditt nödkit i bagageutrymmet inte har passerat sitt utgångsdatum. Besök Mekonomen för att utrusta din bil inför sommarens och vinterns resor.